CATALOGNE 2021
ESCALA - ROSES - CADAQUES - St ANTONI DE CALONGE - PALAU SAVERDERA
Affichage des articles dont le libellé est 2009. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est 2009. Afficher tous les articles
Du CAP FERRET (33) à PARANTIS-EN-BORN (40) puis CAPBRETON (40)
du 15 au 22 octobre 2020
du 15 au 22 octobre 2020
| 1) - INSTALLATION CAMPING LA CANADIENNE | 2) - VTT LE PORGE PISTE CYCLABLE | 3) -VTT PLAGE DU GRAND CROHOT |
|---|---|---|
 |
 |  |
| 4) - RANDO PÉDESTRE PRÉS SALÉS ARÉS | 5) - VTT LES JACQUETS | 6) - Du CAP FERRET à PARENTIS EN BORN |
 |  |
 |
ARGELES SUR MER (66)
du 31 août au 15 septembre 2020
du 31 août au 15 septembre 2020
| 1) - INSTALLATION CAMPING EUROPE | 2) - CHEMIN LITTORAL | 3) - CHATEAU VALMY | |
|---|---|---|---|
 |
 |  | |
| 4) - VTT TOUR DES CAMPINGS | 5) - VTT ERMITAGE NOTRE DAME DE VIE | 6) - CHEMIN LITTORAL | |
|  |
 |
SAINT PALAIS SUR MER à CAPBRETON 2022
CANAL DU MIDI (34), LE VENTOUX (84), MONTAGNE SAINTE VICTOIRE (13) et CANAL DE LA ROBINE (11)
Les caractéristiques du Challenger Mageo S.
Fiat Ducato 2,3l - 130 MultiJet - 2287 cm3 - puissance 130 cv - Châssis spécial camping-car 33 L 3450
La consommation approche les 11 litres/100km (du gazole).
Carrosserie polyester
L/l/h : 5.99m / 2,30m / 2,76m - Empattement 3,45m
Poids à vide 2,868T
P.T.A.C. : 3,300T
Pneumatiques : 215/70 R 15 CP 10 9 R
4 places route - 3 places nuit
Boite de vitesse mécanique à 6 rapports
Direction assistée
Climatisation manuelle cabine
Air bag conducteur et passager
Assistance au freinage ABS
Antidémarrage
Sièges grand conforts pivotants réglables en hauteur à double accoudoir avec housses
Vitres à commande électrique et verrouillage centralisé des portes de cabine
Rétroviseurs réglables électriquement
Auto-radio CD
Tapis de cabine
Caméra de recul
Toit panoramique de cabine ouvrant
Rideaux obturateurs de cabine.
Kit anti-crevaison
Cellule :
Rideau séparation cabine/cellule
Porte cellule avec moustiquaire
Lanterneau panoramique 900 x 600
Fenêtres double vitrage avec combiné stores moustiquaire SEITZ
Tapis de cellule
Réfrigérateur gaz 12V/220 V 97 litres
Évier et réchaud 2 feux encastrés
Hotte aspirante Dometic CK2000 circulair
TV LCD avec parabole diamètre 65 automatique et décodeur compatible Canalsat avec carte Canalsat
Climatiseur Dometic Freshjet 1100 cellule
Couchage dinette centrale ou avant 50/90x215
Couchage lit fixe AR 136/117x210
Hauteur utile matelas/plafond lit AR sur GA de 73 à 108
Réglage hauteur lit permanent sur garage EASYBED
Salle de bain :
Salle de Bain avec lavabo fixe et armoire de toilette
Fenêtre double vitrage opaque
Lanterneau avec moustiquaire
Douche séparée à portes rigides battantes et bac double bonde
WC à cassette extractible de l'extérieur avec pompe électrique et siège tournant
Soute-garage : 2850 à 1900 dm3
Soute de rangement avec accès extérieur
Éclairage de la soute-garage + prises 12V et 220V
2 batteries Gel décharge lente de service cellule
Extérieur :
Store extérieur 3,50m
Porte vélo (2 vélos) à l'extérieur
Chauffage :
Chauffage utilisable en roulant
Chaudière utilisant le carburant du véhicule avec circuit air pulsé utilisable à l'arrêt
Coffre gaz 1 bouteille propane
Équipement eau :
Réserve d'eau propre 140 litres
Réservoir d'eaux usées 105 litres
Chauffe-eau à accumulation avec allumage électronique
Équipement électrique :
Panneau solaire 100w
Éclairage intérieur 100% LED
Éclairage extérieur
Transformateur 220V / 12V avec chargeur
Tableau de contrôle électronique
2 prises 220 V
2 prises 12 V
Prise extérieure 230V norme CEE avec disjoncteur
| NOS CAMPING-CARS | NOS SORTIES CAMPING-CAR | ACCUEIL |
NOS HÉBERGEMENTS
On
peut nous appeler des néo-camping-caristes car nous sommes arrivés tard
dans "ce monde" en 2017.
Mais nous sommes des "vieux routards" dans le
tourisme de plein air, voici l'histoire de notre métamorphose.
histoire d’une métamorphose
En savoir plus : https://www.wapiti-magazine.com/blog/videos/de-la-chenille-au-papillon-histoire-dune-metamorphose
En savoir plus : https://www.wapiti-magazine.com/blog/videos/de-la-chenille-au-papillon-histoire-dune-metamorphose
histoire d’une métamorphose
En savoir plus : https://www.wapiti-magazine.com/blog/videos/de-la-chenille-au-papillon-histoire-dune-metamorphose
En savoir plus : https://www.wapiti-magazine.com/blog/videos/de-la-chenille-au-papillon-histoire-dune-metamorphose
Nous avons commencé par être des campeurs sous tente puis nous sommes devenus des heureux propriétaires d'une caravane en 1980, une Adria SLB 305.
Les caravanes Adria se démarquaient à l’époque par une construction
légère et des prix bon marché.
Longtemps, elles ont gardé leurs bandes
bleues sur la carrosserie. Nous avons tracté notre Adria avec une WW coccinelle 6 volts puis avec une Ford Taunus.
Puis la famille s'est agrandie, nous avons voulu avoir plus d'espace et nous avons fait l'acquisition une Digue Europa 445. Nous avons tracté notre Digue avec la Ford Taunus puis avec une Toyota Model F.
Après quelques années, nous avons rabattu un peu nos ailes et nous avons investi dans une Dragoner 365 L.
Nous avons tracté cette Dragoner avec le Toyota Model F puis avec une Opel Zafira.
Puis, nous avons voulu aller en Corse et afin de répondre à notre façon de voyager en associant itinérance, randonnées, plages, liberté tout en ayant un budget maitrisé nous avons opté pour revenir à nos premiers amours la tente.
Pour savoir si cette expérience nous conviendra pour cette première en Corse et notre retour sous toile, nous nous sommes
faits prêter une tente de marque Trigano en toile coton avec armatures tubes acier et assez haute pour se tenir debout. Nous voyageons à bord d'une Peugeot 308 sw, idéale en volume pour transporter tout notre matos et pour nous rendre aux départs des différentes randos, plages et lieux à visiter.
Cette première expérience est un essai transformé, nous sommes revenus 5 années en Corse avec se mode
d'hébergement. Nous avons rendu la tente en prêt et nous avons donc investi dans une autre tente pour nos voyages suivants en Corse et en Espagne, toujours à bord de notre Peugeot 308 sw. Nous avons opté pour la tente en toile polyester Easy Camp Delta 400 de type tunnel avec armatures fibre de verre.
La tente bénéficie d'un tapis de sol en polyéthylène détachable
dans l'espace de vie, d'un libre accès à l'intérieur par une porte frontale ainsi qu'une autre latérale et d'une grande chambre de 4 couchages divisible en deux
grâce à un rideau séparateur. Cette tente possède une hauteur interne suffisamment haute pour vous tenir debout dans l'espace de vie comme dans
la chambre.
Les deux fenêtres dans l'espace de vie vous apportent une bonne luminosité, si vous voulez vous protéger du soleil ou créer un mur plein, des volets de discrétion sont intégrés sur les deux fenêtres. Une autre fenêtre moustiquaire sur le panneau arrière de la chambre vous permet de ventiler au maximum la tente intérieure grâce à une ouverture zippé.
Après quelques années d'utilisation de la Easy Camp Delta 400, nous avons trouvé quelques points faibles :
- La toile pas assez opaque à la lumière du jour.
- Le tapis de sol amovible n'est pas une bonne chose car pas assez hermétique à la pluie, aux insectes et aux chats.
Nous avons voulu revenir sur une toile coton avec des vrais armatures. Nous avons fait des repérages sur le terrain ainsi que des recherches sur internet, notre choix s'est arrêté sur la tente en toile coton Safarica Discovery TC Line type tunnel avec armatures tubes acier.
Cette tente répond à tous nos critères :
- La toile en coton est épaisse et protège de la lumière du jour, du soleil et de la chaleur.
- L'armature est en tube épais et en acier.
- L'intégrité de la surface au sol est hermétique.
Cette fois c'est à bord d'un Dacia Duster que nous transportons notre
"maison". Nous avons vraiment appréciée cette tente
Discovery, la preuve, nous l'avons toujours.
En 2017, nous décidons d'essayer de voyager en camping-car malgré que nous savons que nous serons toujours en décalage total avec "l'ambiance camping-caristes" que nous n'aimons pas. Être entassés les uns contre les autres sur des parkings où s'installer n'importe où sans se soucier des résidents et des réglementations. Après avoir bûché sur internet des sites spécialisés et fait le tour de plusieurs concessionnaires dans tout le Sud et le Sud-Ouest, c'est une annonce d'un particulier qui a attiré notre attention. Presque un voisin, nous sommes allés le voir, l'essayer et nous l'avons acheter.
Nous sommes les nouveaux propriétaires d'un Camping-car profilé Challenger Mageo S, porteur FIAT Ducato. Le must est la très grande soute garage où nous pouvons placer nos vélos et/ou tout notre matos.
Nous avons voulu donner un nom à notre maison roulante, il s'appellera "Patrick". Nous voilà prêts à partir sur les routes de
France et des pays limitrophes.
Inscription à :
Articles (Atom)